현재페이지 495 / 620 page , 총매물수 12,392 개
| 번호 | 시간 | 운행구간 | 운송품목↑↓ | 급여↑↓ | 인수금↑↓ | 상태 |
| 20296 | 주간 | 평택 ~ 둔포 |  ◆5톤윙바디리프트/자동차부품/420만완제/고정코스/ 1일 1회전◆    | 420만(완제) 유보.부가세.별도지급 | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21346 | 야간 | 온산~평택 | 5톤윙바디 09년식/평택~온산(고정)450만 완제급//대모집/강력추천//1일1회전 | 450만(완제급)본인.부가세.유류보조금 | 8,500만원 | 특별분양 |
| 20741 | 주간 | 전주.청주.서이천,/동서울~`대전 | [4.5톤전주특급]전주.청주.서이천,동서울~대전 | 600만(완제) | 8,500만원 | 분양완료 |
| 20762 | 주5일근무 | 안산~신탄진 | 한진택배 | 540만(순수)입+@ | 8,500만원 | 분양중 |
| 22247 | 야간 | 평창~수원.안산.인천 | 강원장평(평창) ~ 수원.안산.인천고정/5톤축윙바디/1100매출/농산물박스단가/ 탕단.42만/사용경비 탕당 13.5만원. | 740만(순수)본인 .부가세.유보조금.지급 | 8,500만원 | 분양완료 |
| 22406 | 주간 | 서이천 ~근거리 운행 | 5톤냉장축윙리프트/대기업 롯데슈퍼.마트/매출1000만 순수650만 이상/ 하루2회전
| 650만(순수)본인 .부가세.보조금.별도지급 | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21120 | 주간 | 서산 / 왕복 6km 하루5회 | 대기업/현대파워택/850만완제/하루5회전 /왕복 6km/ 오전3탕/오후2탕 왕복/06:00~16:30/ 20:00~04:30 | 850만(완제)경비제공.유보.부가세.별도. | 8,500만원 | 분양완료 |
| 21707 | 주간 | 화성~화성 | 08년 현대 9.5톤 윙바디/화성~화성/엔진 부품소재 왕복 5KM/순수 650만.주5일근무 | 650만(순수)월대 830만 | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21740 | 주간 | 인천부평~인천항 | 자동차수출차량 | 700만(순수)입+@ | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21589 | 주간 | 화성(향남)~경기권 | 주5일근무.5톤윙 하루1회전.420만 완제. 파랫트작업.대기업 의양품 용기 | 420만(완제) 경비제공.유보.부가세.별도. | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21592 | 주간 | 14톤/현풍~부산고정운행 | 자동차부품 | 450만(완제)+@100만원 | 8,500만원 | 분양중 |
| 21619 | 주간 | 대구성서~부산,울산 | 자동차부품/농산물 | 450만(완제급)+@ | 8,500만원 | 분양중 |
| 21626 | 주야 | 강릉~원주~옥천왕복 | - 현대 2011년 윙 리프트(5톤축)/ 870만월대 | 870만(월대)+보조금,부가세별도 | 8,500만원 | 분양중 |
| 25535 | 06:30- | 이천-수도권 | E-MART신선식품 | 500만(완제)+@ | 8,500만원 | 특별분양 |
| 22716 | 08;00~ | 안성~수도권 | 우드펠렛 | 600만(순수)입+@ | 8,500만원 | 특별분양 |
| 23632 | 07;00~ | 천안,대전,청원~해태물류쎈타 | 해태제과 | 600만(완제급)+@ | 8,500만원 | 분양중 |
| 21779 | 04;00~ | 아산/곤지암~수도권 | 맥도널드식자재/가격저렴 | 600만(순수)입이상+@ | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21804 | 주간 | 천안~수도권 2회전 | 8.5톤 축윙바디/대기업 생수/주5일근무/순수 550만 이상/ 100% 지게차. | 550만(순수)본인. 유보.부가세. | 8,500만원 | 특별분양 |
| 22126 | 주간 | 평택(포승) | 대기업물류운송.사내작업.왕복1km 하루10번 10km운행.초보자운행가능 100%지게차작업.450만 완제 | 450만(완제) 경비제공.부가세.별도 | 8,500만원 | 특별분양 |
| 21867 | 주간 | 서이천~ 근거리 2회전 | 5톤 냉장축윙바디 리프트.롯데슈퍼차량.매출900만 순수650만 이상 하루2회전 | 650만(완제급)본인. 유보.부가세. | 8,500만원 | 분양중 |
